大連新機場(chǎng)填海工程




        大連新機場(chǎng)為填海工程，且填方高度較大，容易產(chǎn)生較大的工后沉降和工后不均勻沉降問(wèn)題。機場(chǎng)工程地基沉降變形指標要求在相關(guān)規范中有明確要求，根據機場(chǎng)建設項目的特點(diǎn)，飛行區道面影響區（尤其是跑道地基）的要求指標最為嚴格。本研究課題以飛行區道面影響區為重點(diǎn)研究對象，提出：高能級強夯處理清淤回填的深厚層回填土的地基處理方案，對該方案的工后沉降提出控制方法、計算及預測，對清淤面以下“黏土層”在回填等附加荷載作用下的沉降進(jìn)行估計測算，并對工后不均勻沉降問(wèn)題提出控制方法、措施及沉降情況判斷。

        近年來(lái)，地基所除傳統檢測項目外，還連續兩次參加編寫(xiě)遼寧省基樁檢測技術(shù)規程，并開(kāi)展了鉆芯法進(jìn)行承載力核驗、基坑監測等項目，目前取得了國家實(shí)驗室認可的檢查機構項目。